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城市物流發(fā)展正在成為西部城市發(fā)展主旋律中的重要音符，其可靠化對運輸車輛提出較高要求。作為福田奧鈴橫向開拓市場、縱向升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，定位中端的奧鈴CTS超級輕卡，融合超級卡車的先進技術(shù)，劍指城市物流，通過先的模塊化結(jié)構(gòu)設計，天津奧鈴CTS服務站，實現(xiàn)了可靠性、舒適性、動力性和整車性的四大突破，實現(xiàn)整車油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%，直接命中城市配送市場高油耗、低效率等痛點。

 

基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關(guān)注，天津福田奧鈴CTS，奧鈴CTS超級輕卡在內(nèi)飾方面，融入諸多乘用車化的設計風格，整車舒適性大幅提升。此外，福田奧鈴通過進一步發(fā)布搭載康明斯2.8升發(fā)動機的CTS超級輕卡，與原有搭載康明斯3.8升發(fā)動機的CTS超級輕卡構(gòu)建起了超級輕卡的完備陣營，進一步提升了福田奧鈴在細分市場的產(chǎn)品競爭力與品牌影響力。

實際上，在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上，均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運輸利器的“超級本色”，這與奧鈴CTS超級輕卡一脈相承。

在這一股精進的毅力之下，福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面：奧鈴CTS超級卡車陣營繼3.8升動力車型后，再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”，重點推展端城市物流市場。至此，福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領軍體系”，天津奧鈴CTS，一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場上強化既有優(yōu)勢；另一方面為通過把脈核心需求，以“超級輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競品，強勢破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國端城市物流市場。

 

 

此次發(fā)布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動機的全新奧鈴CTS超級輕卡，與業(yè)已面市的搭載康明斯3.8升發(fā)動機的奧鈴CTS超級輕卡，形成完美互補，天津奧鈴CTS維修，以歐美日先科技，以“標準化、智能化和效化”為醒目標簽，面向“工業(yè)4.0”時代，構(gòu)建起完備的奧鈴“超級輕卡”陣營。

“超級”本色合圍城市物流

實際上，作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品，奧鈴CTS 超級輕卡承擔了福田奧鈴橫向拓展市場、縱向升級產(chǎn)品的重任。

眾所周知，商用車行業(yè)一貫是政策主導型市場，隨著GB1589、治超等政策落實，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯(lián)卡車等端產(chǎn)品的出現(xiàn)，2016年中國輕卡市場呈現(xiàn)出向中端產(chǎn)品迅速升級的趨勢。尤其是，隨著城市化進程的加快和城市生活水平的提高，生鮮冷鮮、電商快遞、?；返冗\輸需求迅速攀升。

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